A Debreceni Széllovagoké a legjobb Pneumobil!

Május 8-9-én második alkalommal rendezték meg a Bosch Rexroth vállalatok a sűrített levegővel hajtott járművek versenyét. A Kreativitás és Innováció Európai Évének hazai rendezvénysorozatába tartozó megméretésre felsőoktatási intézmények diákjai jelentkezhettek: olyan sűrített levegővel hajtott járművet kellett tervezniük és építeniük, amely a megadott műszaki feltételek mellett a legnagyobb hatásfokot képes elérni.

A versenyző csapatok számára a hajtás- és vezérléstechnika szakértője, a Rexroth bocsátotta rendelkezésre a légjárgányok hajtásához szükséges pneumatikus vezérlő és végrehajtó elemeket. Az ország 13 műszaki felsőoktatási intézménye mellett idén két külföldi felsőoktatási intézményből is jelentkeztek csapatok; összesen 31 Pneumobil-team 124 tehetséges mérnökhallgatója vett részt az Egerben megrendezett versenyen.
Az év legjobb Pneumobilja abszolút kategóriában a Debreceni Széllovagok járgánya lett.
Kérdéseinkre Török Zoltán, a nyertes csapat kapitánya válaszolt.

Tavaly is indultatok már a versenyen? Mikor kezdődött a felkészülés?

Már tavaly megmérettük magunkat az első pneumobilos versenyen. Akkor hasonló csapatfelállással, DE-AMTC-MK néven elnyertük a távolsági futam első, a gyorsasági futam második helyét és összesítésben az abszolút első helyet.
Az idei versenyre való készülődést már a tavalyi verseny után megkezdtük. Megterveztük a jármű felépítését, hajtásrendszerét, megrendeltük a Bosch Rexroth-tól a szükséges pneumatikus elemeket. Több száz munkaórát eltöltöttünk a járművek tervezésével, építésével, és sok olyan dolgot is megtanulhattunk, amit tanulmányaink során nem tudtunk volna a gyakorlatban elsajátítani.
A jármű építése a téli vizsgaidőszak után februárban kezdődött meg, és az utolsó pillanatig tartott.

Milyen járművet alkottatok? Miben különleges?

A gépünk egy három keréken guruló, áramvonalasított jármű. Elöl 2 db erősített BMX kereke, hátul egy versenymotor kereke van pályagumival, hogy elkerüljük a keréktörést, ami tavaly gyakran előfordult ezen a futamon.
A gyorsasági és gyorsulási futamokra készültünk, ezért a lehető legnagyobb munkahengert választottuk, hogy minél nagyobb erővel rendelkezzünk.

Hogy sikerült az abszolút kategóriában is győznötök?

Nem tudjuk. Mivel a verseny nagyon szoros volt, más csapat is megérdemelte volna a győzelmet.
A gyorsulási futam harmadik és a gyorsasági futam első helye mellett minden bizonnyal közrejátszott járművünk egyedi felépítése, stílusos kinézete és a hajtásláncok műszaki megvalósítása is.

Számítottatok az első helyre?

Felkészítő tanárunk, Dr. Juhász György már múlt évben is azt mondta, hogy versenyezni csak a győzelem reményében szabad.  Ez akkor is bejött és idén is.

Mi járt a győzelemmel?

A gyorsulási kategória harmadik helyezéséért Bosch kéziszerszámot, a gyorsasági futam győzteseként külföldi tanulmányutat és Bosch kéziszerszámokat nyertünk. Míg az abszolút kategória nyerteseként egy évig viselheti járművünk a "Rexroth Legjobb Pneumobilja" címet, és mellette Bosch kéziszerszámokat is kaptunk.

Volt valami váratlan akadály, amire nem számítottatok a verseny során?

A verseny nagyon jó volt, dicséret illeti a szervezőket, hogy ezt így le tudták bonyolítani.
A versenybíróság egy szabályértelmezésünket nem engedélyezte alkalmazni, így a távolsági futamra kitalált ötletünket el kellett vetnünk, de ezzel - mint később kiderült -, csak jót tettek nekünk.

Tervezitek a járgány továbbfejlesztését, újabb indulást?

Jövőre is szeretnénk megvédeni a címünket, így mindenképpen ott leszünk a versenyen 2010-ben is. Ezt a járművet már nem fejlesztjük tovább, ahogyan a tavalyi nyertest sem fejlesztettük. Mindkettő egy adott kiírásra készült, így nem biztos, hogy megfelelne a következő alkalomra. Ötleteink vannak a következő évre is már, de ezeket még át kell számolni és alaposan le kell tesztelni a megvalósítás előtt.

A fotók forrása: http://gallery.pneumobil.org